響應政策號召，回應生態環境部有關要求，今（jīn）年以來，地方也在根據自身實際情況，開展移動（dòng）源汙染防治工作（zuò），比如通過（guò）“四不兩直”方式突擊檢查、啟動過單標準（zhǔn）排（pái）放（fàng）柴油（yóu）車禁行政策、資金補（bǔ）貼出促進“油轉新能源”等。其中（zhōng）最積極的，上海（hǎi）市算（suàn）一個。
 
　　7月1日起，上海（hǎi）市正式實施限製通行政策（cè），S20外環高速以內（nèi）的道路(不含（hán）S20外環高速以及S20外環高（gāo）速高架段投影下的地麵道路)全天24小時禁止國三柴油客運機動車通行，且不區分營運和非營運車輛，倒逼（bī）老舊柴油車輛主動淘汰。與此同時，截至8月份（fèn），上海市累計公（gōng）布6批國三柴油車提前報廢補貼名單，共計1140輛，單車最高獲補近8萬元，以此吸引車主更換（huàn）相關車輛（liàng）。
 
　　8月中旬，上海出台《關於進一步規範機動（dòng）車排放檢驗機構環境管理工作（zuò）的通知》，旨在進一步規範本市機動車排放檢驗流程（chéng），加強對（duì）檢驗過程的監督管理，要求嚴格（gé）依法依規依（yī）標準開（kāi）展機動車排放檢驗，堅決杜絕篡改檢驗結果、出具虛假排放檢驗報（bào）告等違（wéi）法違規行為，不得（dé）采用臨時更換機動車汙染控製裝置等弄虛作假的（de）方式使機動車（chē）通過排放檢驗。
 
　　就在9月5日下午，上海市生態環境（jìng）局局長以“四不兩直”方（fāng）式直奔現場（chǎng），對工地、機動（dòng）車檢測站和柴油貨車集中行（háng）駛路段開展了現場檢查。在某機動車（chē）檢測站，他仔細詢問了企（qǐ）業經營現狀；在外高橋二號港（gǎng）區，他仔細查看（kàn）尾（wěi）氣檢（jiǎn）測設備運行和執法力量配備情（qíng）況，現場發現部分車輛存在冒黑煙超標排放、墊高溫度（dù）傳感器等情形。通過這次（cì）檢查，他指出，未來將繼（jì）續嚴厲打（dǎ）擊柴油貨車超標排放、破壞車（chē）載診斷係統等違法行為，形成“髒車不敢上路”的有力震懾。
 
　　從源頭限製高排放移動源上路，從檢測環節嚴控數據質量，從督察管理層（céng）麵嚴打（dǎ）弄虛作假，上海市防（fáng）治移動源汙染“很有一套”。
 
　　2022年出台的《深（shēn）入打（dǎ）好重汙染天氣消除、臭氧汙染（rǎn）防治和柴（chái）油貨車（chē）汙染治（zhì）理攻堅戰行動方案》中指明：“柴油貨車汙染尚未有效解決，移動源是氮氧化物排放的重要來源，對秋冬（dōng）季（jì）PM2.5汙染和夏（xià）季臭（chòu）氧汙染影響較大，大氣（qì）汙染防治工作（zuò）任重道（dào）遠。”文件中給出了具體的攻堅思路（lù），即堅持“車、油、路、企”統（tǒng）籌，堅（jiān）持源頭防控、堅持過程防控、堅持協同防控，包括完善設計、生產（chǎn）、銷售、使用、檢驗、維修和（hé）報廢等全流程管控等。
 
　　另外，這份（fèn）重磅頂層設計明確，生態環境部會定期調度各地重點任務進展情況，推動將標（biāo）誌性戰役年度和終期有關目標完成情況作為深入打好汙染防治攻堅戰成效考核的重要內容。對未（wèi）完成目（mù）標任務的地區依法（fǎ）依（yī）規實行通報（bào）批評和約談問責（zé），有關（guān）落實情況（kuàng）納入中央生態（tài）環境保護督察。落（luò）實到第三輪第二批中央生態環境保護督查中，各督查組對於機動車檢驗機（jī）構十分重視，公開通報了多起典型案例，要求地方相關部門引起重視。
 
　　就在近（jìn）期，為落實生態環境部（bù）有關要求，進（jìn）一步（bù）指導各地提（tí）升監管質效，督促有關企業以案為鑒、以案促改，強化（huà）社會監督，助力（lì）打好大氣汙染防治（zhì）“翻身仗”，四川生態環境廳公布了（le）出具虛（xū）假機動車排放檢驗報（bào）告六類典型案例。其中，綿陽市某機動（dòng）車檢驗機構，使用作弊設備屏蔽車輛OBD故障碼，被罰款24.25萬元、沒收違法所得2600元；遂寧市某機動車檢驗機構，柴油車加載減速法未判定發動機最大輪邊功率，被罰款14萬元、沒收違法所得（dé）320元。可見四川當地對於機動車檢驗檢測機構弄虛作假的“嚴打”態勢。
 
　　另外，安徽省生（shēng）態環境廳也在近日發布通知，表（biǎo）示將開展2024年度（dù）機動車（chē）和（hé）非道路移動機械生（shēng）產、銷售企業（yè）監督檢查（chá）工作。檢查對象為省廳通（tōng）過安（ān）徽省事中事後監管平台隨機抽（chōu）取（qǔ）的機動車及非道（dào）路移動（dòng）機械生產企業和銷售企業。檢查（chá）環節包括新生產的機動車（chē）、及非道路（lù）移動機械生產、銷售等環節。
 
　　9月4日，河南省召開了全（quán）省移動源汙染防治工作推進會，明確要（yào）強化機動車排放檢驗和維修機構監管，加強業務培訓，曝光典型案例，嚴打弄虛造假；要強化柴油貨車路檢路查和（hé）入戶檢查，開（kāi）展專項行動，優化方（fāng）法，加強獎懲，提高工（gōng）作質效等舉措，擬加（jiā）強監督抽測，推動規範管理、達標排放（fàng）。
 
　　再比如京（jīng）津冀，三方攜手開展移動源領域環境執（zhí）法（fǎ）聯防聯控，通過路（lù）檢路查、隨機抽測等手段實現移動源（yuán）跨區域協同共治。同時（shí），建立其執法數據共享互認機製，實現車輛監測數據、違法行為記錄（lù）等關鍵信息的數據共享，使開展跨地域、跨部（bù）門協同執法“如虎添翼”。