都說現在是大數據的時代，講求（qiú）數字化、數據化的核心要義或是未來較長時間內的發展主（zhǔ）線。在個別行業率先探索數字（zì）化發展之路（lù），不錯的預後令各行各業催生了各自的數字經濟。即使到了現在，也能夠看到數字化仍有（yǒu）很多的探索空間，吸引來的“吃客”與“看客”更是不計其數。那麽環保產業與（yǔ）數（shù）字化的接軌（guǐ），“笑出強大”了嗎？
 
　　去年年末，環保圈在發布的文章中表示，環保產業（yè）是朝陽產業，但同時也是個傳統的行業。當其他行業普及“數（shù）字化”的當下（xià），環保產業仍未觸及（jí）平均（jun1）線。不過，對於這個觀點，很多對環保行業信息十足的業內人士認為，並不（bú）這麽絕對。
 
　　*先，可以（yǐ）肯（kěn）定的（de）一點（diǎn）是環保與數字化嚐試接軌（guǐ）不算晚。大勢所趨，沒有（yǒu）一個行業可以“獨善其身”，向好發展是每個行業的“心之所（suǒ）向”。既然看到了數字（zì）化的利好，沒有不幹（gàn）的道理。隻不過，同時需要看到的是環保行業本身存在“牽一發而動全身”的複雜邏輯線（xiàn）。如果要實現數字化，需要從（cóng）整體上把控，工程量（liàng）大（dà）不說，技術開發也實非易（yì）事。所以，為求（qiú）穩進，先審（shěn）時度勢是（shì）合理的。
 
　　其次，環顧當下（xià），一眾環保企（qǐ）業已經向“數智化”邁進了（le）。
 
　　去（qù）年10月，雙環傳動傳出消息，將募資20億元擴產，加碼新能源汽車與商用車（chē）的（de）數智化製造。其中包括玉環工廠高精密（mì）新能源汽車傳動齒輪數智化（huà）製造建設項目(一期)項目、玉環工廠商用車（chē）自動變速器齒輪組件數智化（huà）製造建設項目、桐鄉工廠高精密新（xīn）能源汽車傳動（dòng）齒輪數智化製造建設項目等。
 
　　今年2月，同（tóng）方（fāng）股份舉行智慧能源及碳中和創新研究院的揭牌儀式，將繼續深化智慧環保研究（jiū）。此外，公司在環保數智化（huà）運營上（shàng）的經驗不少，公司已為建築、工業、交通（tōng）、數據中心等場景（jǐng）提供綠色低碳能源結構下的智能、節（jiē）能和能源利用的一站式解決方案。
 
　　還有設立新公司，全力加碼數智環保的百諾環保。2022年3月14日，百諾環保發布公告稱，擬投（tóu）資設立全（quán）資子公司嘉興百諾數智環保科技郵箱公（gōng）司，注冊資（zī）本500萬元（yuán）。
 
　　因此，隻要條件充分，環保行業的幹（gàn）勁（jìn）也絲（sī）毫不弱。
 
　　環保的“智慧大腦”現雛形，可以說環（huán）保行（háng）業是趕上了這（zhè）波發展（zhǎn）紅利（lì）的。隨著信（xìn）息技術的（de）高歌猛進，當大數據發展成為一個獨立的產業形態，或將繼續加深在環保行業發展中的引擎（qíng）作用。
 
　　有業內人士表示，企（qǐ）業用數（shù）字化調整市場發展策略，是行業的必然趨勢。環保數字化將（jiāng）在（zài）多方探索下不（bú）斷推（tuī）向（xiàng）縱深。