自我國宣布“碳（tàn）達（dá）峰、碳中（zhōng）和”目標以來，這兩（liǎng）個詞匯成（chéng）為社會各界談（tán）論的熱點話（huà）題。全國兩會上總理的政（zhèng）府工作報告裏麵再次提及“碳達峰、碳中和（hé）”，並要求製定行動方案。這（zhè）對於以高排放顯著的鋼鐵行業（yè）將造成影（yǐng）響深遠。

       1 近年來我國鋼鐵（tiě）行業運行整體良好

       近年來鋼鐵行業運行情況整體表現好於預期，呈現出“高需求、高產量、高成本、有效益”的（de）特點。一是中國經濟快速複蘇，帶動了鋼鐵需求顯著增（zēng）長，促成鋼鐵生（shēng）產超曆史水平。二是進出口市場（chǎng）出現階（jiē）段性粗鋼淨進口，與*分享了中國市場的（de）繁榮，消納了其他*生產的鋼鐵產（chǎn）品。三是鋼材庫存快速回落，恢複到合理水（shuǐ）平。四是企業經營狀況（kuàng）好於預期，鋼鐵協會重點統計（jì）企業的資產負債率、財務費用均低於（yú）去年同期，債務結（jié）構和資金狀況（kuàng）進一（yī）步優化。

       2 鋼鐵行業變化顯著

       供需平衡方麵，預估2020年我國生鐵產量同比增長5.0%左右，粗鋼產量同（tóng）比增長5.3%。利潤方（fāng）麵（miàn），全年寬幅震（zhèn）蕩，熱卷前高後低。庫存方麵，社會庫存均值較去年有明顯增長，近期去庫速度很快，蓄水池功能重新活（huó）躍。考慮到全社會庫存的變化，預估2020年我國粗（cū）鋼（gāng）消費量同比增長近8%。進出（chū）口方麵，我國鋼（gāng）坯和生鐵淨進口同比增加近2000萬噸，跟（gēn）往年相比出現顯著變化（huà）。預估2020年我國鋼材出口5400萬噸，同比下降（jiàng）16%左右。得益（yì）於國內疫情防控（kòng）取得的成效，我國（guó）鋼材進口要明顯高於鋼材出（chū）口。原材料方麵，2020年焦炭呈現供需偏（piān）緊格局，下半年（nián）開始去產能，庫存較去年（nián）明（míng）顯下降，價格先抑後揚；鐵礦石供需缺口收窄，供應前低後高。

       3 鋼鐵行業碳排放量高 落實碳排放量責任重

       隨著鋼廠超低（dī）排（pái）放改造的（de）大力推進，我國（guó）鋼鐵行業節能減排工作取得了積極進展，二氧化碳排放（fàng）控製水平得到很（hěn）大（dà）提升，但是我（wǒ）國鋼鐵行業碳排放量在全球鋼鐵碳排放總量的占（zhàn）比仍然在上（shàng）升（shēng）。鋼鐵行業碳排放（fàng）量（liàng）約占全國碳排放量的15%-19%，是31個製造業門類中碳排放（fàng）量*大的行業，是落實碳排放重要的責任主體，是實（shí）現（xiàn）“碳達（dá）峰”目標和“碳中和”願景的重要組成部分。鋼鐵行業要積極配合政（zhèng）府（fǔ）相關部門和企（qǐ）業研究低碳路徑，深耕低碳發展難點、破解低碳（tàn）轉型困局（jú），有序推動鋼鐵行業實現“碳達峰”和“碳中和”目標（biāo），實現低碳綠色發展。


       4 鋼鐵企業技術革新 發展輝煌

       中國寶武鋼鐵集團有限公司由（yóu）原寶鋼集團有（yǒu）限公司（sī）和武（wǔ）漢鋼鐵公司聯合（hé）重組而成，產能規模7000萬噸，位（wèi）居中國*、全球第二（èr）。

       鞍山鋼鐵集團有限公司是鞍鋼集團的區域子公司，鞍（ān）山鋼鐵是（shì）中國（guó）國防用鋼（gāng）生產龍頭企業，中國船舶及海洋工程（chéng）用鋼（gāng）領軍者，鞍山（shān）鋼（gāng）鐵生產（chǎn）鐵、鋼、鋼材能力均達到2600萬（wàn）噸/年。

       *鋼集（jí）團（tuán）是我國*個由中心城市搬遷調整（zhěng）向沿海發展的（de）鋼鐵企業，產（chǎn）業布局拓展到沿海（hǎi）和資源富（fù）集地區（qū），形（xíng）成3000萬噸鋼（gāng）生產能力，產品結（jié）構實現向高端板材為主轉（zhuǎn）變。

       5 執（zhí）行政策紛紛出台 鋼鐵減產勢在必行

       煉鋼生產工藝應當迎來變革來（lái）降低二氧化碳排放，但是，生產工藝改（gǎi）造短期內難以實現（xiàn），*直接的方式就是壓（yā）減粗鋼（gāng）產量。

       國務院印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，將汾渭平原及長三角地區（qū）納入停限產範圍。此舉在縮減鋼廠產能的同時（shí），對下遊房地產及基（jī）建的開展產生了一定程度（dù）的抑製。

       全國工業和信（xìn）息化工作會議也強調圍繞碳達峰、碳中（zhōng）和目標節點，實施工業低碳行動和綠色製造工程，堅決壓縮粗鋼產量，確保粗鋼產量同比下降。

       工信部製定四（sì）大舉措，確保粗鋼減產

       一是嚴禁新增鋼鐵產（chǎn）能：二是完善相關的政策措施；三（sān）是推進鋼鐵行業兼並重組，推動提高行業集中度；四是堅決壓（yā）縮鋼鐵產量。

       中央經濟工作會議（yì）明確鋼鐵工業發展方向

一是中國鋼鐵工業（yè）未來規（guī）模的問題。二是破解（jiě）高價格鐵礦石難題。鐵礦石應該是供（gòng）需均衡（héng）定價，要從多路徑增加鐵素（sù）供（gòng）給建立新的鐵礦（kuàng）石定價機製，完善期（qī）貨市場規則並加強監管。三是（shì）繼續提升我國（guó）鋼鐵產業集中度（dù），提高企業話語權，為行（háng）業、為*提升產業鏈（liàn）安全提供支（zhī）撐，推動更多鋼鐵企（qǐ）業進行重組。四是做好（hǎo）“碳達峰”準備（bèi），努力推進“碳中和”。

       6 環保新政策 行業限產拉響警報

       在環保政策的高壓下，壓減粗鋼產量，調節鋼鐵生產結（jié）構，已經勢在必行。中國鋼鐵工業在（zài）完全市場環境下的持續發展的基礎依然比較脆（cuì）弱，限產也會帶來較大影響，行業整體的持（chí）續良（liáng）性發展還有很長的路要走。