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廢氣排放總量下降42% 2020相（xiàng）關設備產（chǎn）量小幅（fú）增長
來源：久久国产av環（huán）保 發布時間：2021-03-25
在經濟發展的初期（qī），我國的環境不可（kě）避免（miǎn）的受到了破壞。近年來，我國致力於發展“綠色經濟”，使得經濟、社會、資源和環境保（bǎo）護協調發展。堅持可（kě）持續發展（zhǎn），“十四五”計劃中（zhōng），環境保護成為發（fā）展重點，其（qí）中大氣汙染治理力度（dù）加大，大氣（qì）治理將進入細化（huà）階段。
堅決打贏藍天保衛戰，大力推進“公轉鐵（tiě）”
我國謀求社會（huì）的（de）全麵進步既要達（dá）到發展經濟的目的，又要保護好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和（hé）環境。黨中央十八大提出的“美麗中國”戰略方針，堅持以改善生態環境（jìng）質（zhì）量為核心，推動汙染防治攻堅戰取得關鍵進展。
為了堅決打贏藍天保衛戰的目標，政府持續實施重點區域秋（qiū）冬季大氣汙（wū）染治理攻堅行（háng）動。大力推進“公轉鐵”，據初步統計，2019年全國鐵路貨運量比2018年增長7.25%，其中，京津冀增長26.2%。2020年由於受到疫情影響，盡管鐵路貨物運輸量有所增（zēng）長，但是，增速下降至3.24%。
大氣治理成（chéng）效仍不穩定，2019年O3排放濃度上升
2020年是打贏藍天保衛（wèi）戰（zhàn）的收（shōu）官之年，目（mù）前來看（kàn）大氣（qì）汙染防治形勢還是不能太樂（lè）觀。生態環境部在2020年10月召開的例行發布會上表示：近年來，全國空氣（qì）質量持（chí）續改善，出現了穩中向（xiàng）好的趨勢，但大氣治理成效仍不穩固，特別是進入秋冬季以來，部分城市近期再次出現了汙染過程，雖然總（zǒng）體汙染程度和範圍影響（xiǎng）相比往年都有所降低，但也（yě）不能放（fàng）鬆（sōng）警惕。2019年全國337個城市累計發生（shēng）嚴重汙（wū）染452天，比2018年減少183天;重度汙染1666天，比2018年增加（jiā）88天。
2019年我（wǒ）國337個城市平均（jun1）優良天比例為（wéi）82.0%，其中，16個（gè）城市優良天數比例（lì）為100%、199個城市優良天數比例在80%～100%之間、106個城市優（yōu）良天數比例在50%～80%之間、16個城市優（yōu）良天數比例低於50%;平均超標天數（shù）比例為（wéi）18.0%。
據《中國生態環（huán）境狀況公報》統計的全國六項大氣汙染物濃度年際數據，2019年PM10和二氧（yǎng）化硫濃度較2018年下降，臭氧濃度較2018年上升（shēng），PM2.5、二氧化氮和一氧化碳濃度（dù）持平。
特別說明，此處的大氣汙（wū）染物臭氧與平時常談論（lùn）的臭氧（yǎng）層有一定的區別。此處把臭氧（yǎng）歸為大氣汙染（rǎn）物是由於它超強氧化性的特殊屬性，它的強氧化性能參與多種大氣汙染物的化學轉化過程，並對人類、生態係統（tǒng）、城市建設等造成傷害。
除了金和鉑外，臭氧幾乎對所有的金屬都有腐蝕作用，臭氧（yǎng）對非金（jīn）屬材（cái）料也有了強烈的腐蝕作用。低層大氣臭氧是全*糟糕的空氣汙染物之一，是（shì）造成變暖的一個重要罪魁禍*。低層大氣臭氧汙染主要是（shì）由汽車（chē）尾氣等排放到空（kōng）氣中的汙（wū）染物質在光照下發生反（fǎn）應形成的光化學煙霧。
現今，在*一係列政策密集出台的環境下，以及國內市（shì）場（chǎng）強勁需求的推動下，我國大氣汙染治理情況取（qǔ）得了不小的成績，大氣（qì）治理產業呈現出前（qián）所未有的發展勢頭，大氣汙染防（fáng）治設備也迎來難得的發展良（liáng）機。人們逐漸意識到大氣防治設備的重要性以及必要性，例如：工業廢氣對人體健康的危害包括急性和慢性兩方麵（miàn）。急（jí）性危害一般出現在工（gōng）業區及附近地區。
慢性危害是指在（zài）大氣汙染物下直接或間接（jiē）的長（zhǎng）期作用對人體健康造成的危（wēi）害，這種危害短期表現不明顯，不易覺察，如沒有工業（yè）廢氣汙染治（zhì）理設備的治理，這種情況會越來越嚴重。
盡管從2016-2018年，大氣汙染防治設（shè）備的產量逐年下降（jiàng），但是2019年（nián）迎來轉（zhuǎn）機，2019年中國大氣汙染防治設備（bèi）產量333714台（tái）(套)，比2018年增加了96964台(套)，同比增長40.96%。
2020年由於疫情導致整體經濟的下滑，大環境影響下，大氣汙染防治設備產量實現小幅增長，同比僅增長0.93%。
廢氣排放總量從2016-2019年下降42%，其中來自工業源的占比（bǐ）大（dà）
改革開放以來，我國的（de）經濟社會文化各領（lǐng）域實現了跨越式發展，然而，快速發展的（de）經濟（jì）勢必會帶來一定的環境與資源問題，在長期粗放式工業經濟的影響下，這幾年我國麵臨著較為嚴峻的大氣汙染問題。針對大氣汙染治理，各地紛紛出台政策與措（cuò）施，很多工業企業也開始嚐試運用各類機械（xiè）設備降低大氣汙染。
近（jìn）年來，由於我國加大對大氣汙染治理的力度（dù），廢氣排放總量逐年減少，從2016年的3957.2萬噸減少到2019年的2779.7萬噸，下降了42%。我國生態（tài）環境部把大氣汙染物的來源大致分為（wéi）工業（yè）源、生（shēng）活源、移（yí）動源和集（jí）中式（shì），工業源（yuán）占比大。
在2016-2019年期間（jiān），盡管工業源的廢氣排放量也在逐年（nián）下降，但是每年來自（zì）工業源的大氣汙染物占比大（dà）於其他（tā）所有來源的總數。
堅決打贏藍天保衛戰，大力推進“公轉鐵（tiě）”
我國謀求社會（huì）的（de）全麵進步既要達（dá）到發展經濟的目的，又要保護好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和（hé）環境。黨中央十八大提出的“美麗中國”戰略方針，堅持以改善生態環境（jìng）質（zhì）量為核心，推動汙染防治攻堅戰取得關鍵進展。
為了堅決打贏藍天保衛戰的目標，政府持續實施重點區域秋（qiū）冬季大氣汙（wū）染治理攻堅行（háng）動。大力推進“公轉鐵”，據初步統計，2019年全國鐵路貨運量比2018年增長7.25%，其中，京津冀增長26.2%。2020年由於受到疫情影響，盡管鐵路貨物運輸量有所增（zēng）長，但是，增速下降至3.24%。
2020年是打贏藍天保衛（wèi）戰（zhàn）的收（shōu）官之年，目（mù）前來看（kàn）大氣（qì）汙染防治形勢還是不能太樂（lè）觀。生態環境部在2020年10月召開的例行發布會上表示：近年來，全國空氣（qì）質量持（chí）續改善，出現了穩中向（xiàng）好的趨勢，但大氣治理成效仍不穩固，特別是進入秋冬季以來，部分城市近期再次出現了汙染過程，雖然總（zǒng）體汙染程度和範圍影響（xiǎng）相比往年都有所降低，但也（yě）不能放（fàng）鬆（sōng）警惕。2019年全國337個城市累計發生（shēng）嚴重汙（wū）染452天，比2018年減少183天;重度汙染1666天，比2018年增加（jiā）88天。
2019年我（wǒ）國337個城市平均（jun1）優良天比例為（wéi）82.0%，其中，16個（gè）城市優良天數比例（lì）為100%、199個城市優良天數比例在80%～100%之間、106個城市優（yōu）良天數比例在50%～80%之間、16個城市優（yōu）良天數比例低於50%;平均超標天數（shù）比例為（wéi）18.0%。
特別說明，此處的大氣汙（wū）染物臭氧與平時常談論（lùn）的臭氧（yǎng）層有一定的區別。此處把臭氧（yǎng）歸為大氣汙染（rǎn）物是由於它超強氧化性的特殊屬性，它的強氧化性能參與多種大氣汙染物的化學轉化過程，並對人類、生態係統（tǒng）、城市建設等造成傷害。
除了金和鉑外，臭氧幾乎對所有的金屬都有腐蝕作用，臭氧（yǎng）對非金（jīn）屬材（cái）料也有了強烈的腐蝕作用。低層大氣臭氧是全*糟糕的空氣汙染物之一，是（shì）造成變暖的一個重要罪魁禍*。低層大氣臭氧汙染主要是（shì）由汽車（chē）尾氣等排放到空（kōng）氣中的汙（wū）染物質在光照下發生反（fǎn）應形成的光化學煙霧。
慢性危害是指在（zài）大氣汙染物下直接或間接（jiē）的長（zhǎng）期作用對人體健康造成的危（wēi）害，這種危害短期表現不明顯，不易覺察，如沒有工業（yè）廢氣汙染治（zhì）理設備的治理，這種情況會越來越嚴重。
盡管從2016-2018年，大氣汙染防治設（shè）備的產量逐年下降（jiàng），但是2019年（nián）迎來轉（zhuǎn）機，2019年中國大氣汙染防治設備（bèi）產量333714台（tái）(套)，比2018年增加了96964台(套)，同比增長40.96%。
2020年由於疫情導致整體經濟的下滑，大環境影響下，大氣汙染防治設備產量實現小幅增長，同比僅增長0.93%。
改革開放以來，我國的（de）經濟社會文化各領（lǐng）域實現了跨越式發展，然而，快速發展的（de）經濟（jì）勢必會帶來一定的環境與資源問題，在長期粗放式工業經濟的影響下，這幾年我國麵臨著較為嚴峻的大氣汙染問題。針對大氣汙染治理，各地紛紛出台政策與措（cuò）施，很多工業企業也開始嚐試運用各類機械（xiè）設備降低大氣汙染。
近（jìn）年來，由於我國加大對大氣汙染治理的力度（dù），廢氣排放總量逐年減少，從2016年的3957.2萬噸減少到2019年的2779.7萬噸，下降了42%。我國生態（tài）環境部把大氣汙染物的來源大致分為（wéi）工業（yè）源、生（shēng）活源、移（yí）動源和集（jí）中式（shì），工業源（yuán）占比大。
在2016-2019年期間（jiān），盡管工業源的廢氣排放量也在逐年（nián）下降，但是每年來自（zì）工業源的大氣汙染物占比大（dà）於其他（tā）所有來源的總數。
工業中排放的廢氣（qì）汙（wū）染物對我國農（nóng）業、森林、水產也會造（zào）成嚴重的（de）危害，其中特別是農業和森林的受害（hài）比較大，大氣汙染導致農業減產、林（lín）木衰敗（bài）。工業廢氣中（zhōng）的汙染物不僅能汙染低層大氣，對人體健康、農業、 森林和物質材料造成危害，而（ér）且能對上層大氣產生影響（xiǎng），形成酸雨、臭氧層破壞、氣溫升高等區域性、性（xìng）重大環境（jìng）問題，可能給人類帶來更嚴重的危害和災難。
